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金沙客车超级D8助力武汉通勤市场
2017-07-07 14:10:39信息来源:金沙客车

金沙客车(通称“小金龙”)超级D8顺应国家新能源发展战略,凭借绿色的动力,时尚的外形以及车辆精湛的品质,上市至今,获得了客户的充分肯定和高度认可。关于实际使用情况,今天记者带领大家实地走访看看

质量好  成本低

记者此行的第1站是武汉一日游旅业有限责任公司。该公司成立于2000年6月,成立初期只有6辆车。经过10余年的发展,现已拥有各种车型的旅游车100余辆,成为武汉市颇具规模和实力的专业客运服务企业。2002年9月,经当地省市交管部门审核评定,取得了全国道路旅游客运一级企业的经营资质。

武汉一日游旅业有限责任公司总经理何新华介绍,该公司在2016年8月一次性购进了8辆小金龙超级D8经过半年多的使用,公司发现,与传统车辆相比,成本明显降低。首先是购车成本低,当时购进这批车时,每辆车的价格大概是10万元左右,并且不用缴纳购置税;其次是日常使用费用低,武汉市对新能源汽车进行了政策性引导和鼓励,对其免收过桥费,1辆新能源客车1年就能省下几千块钱。在能源使用方面,跑相同的路程,新能源客车的使用成本比传统客车低50%左右;再次是维修保养费用低,小金龙超级D8的性能十分出色,从使用至今尚未出现过任何质量问题,维修保养成本趋近于

公司安全技术部刘煜辉经理告诉记者,D8的三电系统非常出色,在实际使用过程中,没有出现过任何电路问题,尤其D8的空调系统是值得称道。夏天的武汉是出了名的火炉,但是小金龙超级D8的制冷效果迅速,提供了极为舒适的驾乘体验。目前,公司的8辆小金龙超级D8全部作中国烟草集团湖北中烟公司的通勤车,单程路程约15公里,车辆提速快、噪音小、舒适性好,深得司机和乘客们的喜爱。

使用方便  性价比高

记者的第2站是武汉万实新能源科技股份有限公司,这是一家由转型发展新能源汽车销售与租赁、充电桩制造和充电站建设的企业,具备国家认可的充电桩制造资质和7项充电桩相关专利,曾先后同中信集团、武船集团、武汉交投等公司进行战略合作。

一个从事新能源和充电桩的企业为什么会购买纯电动车,进入通勤市场呢?公司总经理吴志杰表示,这源于公司的“三个创新”:技术创新、理念创新、模式创新。其中主要原因在于理念创新——两条腿走路,即一条腿充电桩,一条腿新能源汽车。要适应国家新能源的发展战略,只有两条腿齐头并进才能又好又快地发展。此,公司在2016年10月一次性购进了10辆小金龙超级D8,并在东湖梨园景区停车场、汉阳国博中心和武钢交运停车场等场所建设了充电站,都已投入运营。车辆全部用于武钢交运集团和武船重工的通勤线路,同时建设了“武汉万实武船武钢绿色通勤示范基地”,起到良好的示范带头作用。

谈到对小金龙超级D8的印象,吴总也是赞不绝口:“车辆外观大气,内部豪华时尚,性价比高,乘坐舒适。在使用方面也十分方便、环保,噪音低。车辆从去年投入使用至今,没有出现过问题。与传统能源车辆相比,成本更低。”小金龙超级D8的质量稳定,为优质的服务提供了保证,在电量剩余40%的情况下,能够在1个半小时内将车充满电,保证了运营效率。

采访结束,即将离开时,吴总说:“未来,我们还会坚持购置新能源汽车,包括客车、物流车等多种车型。我们的决心是和广大同仁一道,实现天更蓝、水更清、空气更清新的绿色发展目标。”

    
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