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杨大东:当好汽车脸面的“美容师”
——记福建奔驰2018全省汽车行业技能大赛冠军获得者杨大东
2018-11-22 17:02:39信息来源:福建奔驰 丁王春

在10月底举行的“中国梦?劳动美”2018福建省汽车行业“金龙杯”职工技能大赛上,身为共产党员的杨大东为福建奔驰赢得钣金修复技能的单项冠军,也为自己的40周岁献了一份厚礼。

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坚持八年“抗战”  苦练钣修本领

杨大东,男,1978年11月出生在福建闽侯县一个偏远的农村,父母亲在当地靠务农为生。贫困的童年让他很早就懂得生活的不易,体会到父母对他的一片期望,养成了简朴自律的生活习惯、勤恳务实的工作方式和实事求是的人生态度。1999年7月,杨大东从武汉无线电工业学校无线电专业毕业。毕业后一直从事与电子工程相关的工作,2005年11月取得了电子工程助理工程师职称。2010年6月入职福建奔驰后,却跨越转行,一直从事与钣金修复相关的工作,2016年1月获得汽车维修中级工职称,现担任焊装车间涂修组代理组长。今年40岁的杨大东表示,他与国家改革开放政策同步出生,这是一种荣幸;能够进入改革开放标志的全球顶级品牌合资企业福建奔驰,更是一种荣幸。

入厂8年来,杨大东珍惜难得机会,努力学习工作技能,同时按照共产党员的标准严格要求自己,认真完成本职工作。在工作上,严谨认真、一丝不苟、任劳任怨;在生活中,克勤克俭、团结同事、乐于助人。任何时候都发挥模范带头作用,得到公司领导和同事们的高度认可,连续多年获得卓越的年终考评。

入厂之初,为了顺利实现转行,他每天都严格按照师傅的要求,认真练习钣修操作技能。师傅说,钣金修复就像汽车的美容师,这个岗位是个细活,要求能够吃苦耐劳,必须细心、耐心加精心,每天坚持不断地练习。他听话照做、一丝不苟,时间一长,练得腰酸背痛、眼睛疲惫,但他都克服困难,坚持下去。2012年12月,有一台整车侧围外板被撞凹面积很大,要面临报废的风险,师傅指定他去返修。他迎难而上,整整花了一个月时间才修好,过程中遇到各种困难,饱尝酸甜苦辣,他也曾有过放弃的念头,但还是咬着牙坚持下来,经过不懈努力,那台原本要报废的车子最终被成功修复,得到领导和同事们的高度评价。这让他坚信,只要付出百分之两百的努力,坚持再坚持,就会比别人离成功更近一点。

“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。”8年坚持不懈的勤学苦练,让他从平凡岗位中练就不凡本领,逐步脱颖而出。2013年,他在福建奔驰“安康杯”钣修技能大赛上获得第一名;2014年,参加福州市制造业职工技能钣修竞赛,获得第二名;2015年12月,参加公司组织蓝领技能等级钣金技能项目考试获得第一名,被评为汽车钣修技能中级工;2018年10月,参加全省汽车行业职工技能竞赛,获得钣金项目第一名,有望获得省总工会颁发的全省“金牌工人”荣誉称号。

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关键时刻冲在前  危难之中显身手

2014年11月,福建奔驰导入新车型VS20,也就是现在备受欢迎的V-Class车型。在公司领导的支持下,杨大东作为第一批种子人员参与到新车型的试装项目中,主要负责调整线建付与钣金的相关试装工作。

在车型导入的各个阶段,他严格按照标准,管控各项工作进展质量。为了推动顺利试装,他连续两个月都没怎么休息,每天早上7点多走出家门到晚上十一二点才下班回家。每天只睡5个多小时,日步行数突破2万,那是常有的事,两个月下来整个人瘦了一圈。凭借自己对钣修技能的掌握和日常返修的经验,对车身外观品质提升提出很多的改善建议,使VS20试装阶段白车身的外观品质问题点控制在20个左右,比上款车型NCV2试装阶段问题点下降了近500%,确保了优质合格的白车身送到下一工程,最终推动新车型达成投产要求,顺利量产。

2017年7月,公司品管部提出有一批进口钣金件存在小问题,不建议上线使用,而此时厂内又没有库存,下批零件要一周后才能到货,这意味着公司将有可能停产一个星期,直接经济损失达40多万元。在这紧要关头,杨大东大胆提出本厂返修的建议。经领导同意后,他及时制定出返修计划,并亲自带领团队进行手工返修。当时正是一年中最炎热的夏日,整整两周时间,每天工作10个小时以上,除了吃饭和上厕所,杨大东和他的团队都忙碌不停地做修复,汗水浸湿全身,身上衣服基本没干过。杨大东表现出了共产党员应有的坚韧品质,冲锋在前,克服重重困难,他带领的团队共返修零件831片,经品管检测品质达到要求,可以生产。从而避免了因待料造成的生产停线造成的巨大损失和物料报废造成的大量成本浪费,受到公司的嘉奖。

福建奔驰V级车是戴姆勒结合轿车工艺设计,为中国市场量身打造的一款高端商务车,用途宜商宜家,上市后供不应求,销量不断创新高。为对应产量激增,焊装等车间启动双班生产,新员工大批增加。从2016年1月新车型量产之前至2018年5月,杨大东受命担任公司培训组副组长,负责对新进员工进行车间级岗前培训、钣修工种实操技能培训。由于钣修工种特殊性,培训周期较长,要在训练区教育训练2-3个月掌握基本操作方法后才能上岗作业。为推进技艺传承,他对新人总是手把手地教,耐心细致地传授技艺。期间,累计培训车间级新员工876人,其中钣修工种63人,都通过考核顺利上岗,确保双班生产顺利开展。

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发挥“头雁”作用  引领团队高飞

杨大东重视团队协作精神,并且以身作则,率先垂范。不管是在会议中或工作中,他都将自己在工作中遇到的问题和经验,拿出来分享给团队中的其他人,与大家一起学习、一起积累经验,实现不断提升、共同成长。在他这只“头雁”的带领下,整个部门兄弟一起奋飞,技能水平过硬的钣修能手不断涌现。其中,郑标在2016、2017连续两年获得福建奔驰“安康杯钣修技能大赛” 第一名;蔡伟鸿、肖青煌在2017年获得福建奔驰“安康杯钣修技能大赛” 第二、第三名;李公韬、熊春文在2018年获得福建奔驰“安康杯钣修技能大赛” 第一、第二名。

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2018年10月的全省汽车行业职工技能大赛,高手云集,竞争激烈。杨大东钣修技能过硬,但比赛中还有一项冷作项目,是他从没接触过的工种。面对新挑战,只能迎难而上。最初,他连基本形状都完成不了;通过不断地尝试、反思,向高手求学,一个月时间内做了150片板件练习,他终于总结出一套完整的制作流程,成功掌握了技巧和手法,最终在比赛中发挥出色,勇夺冠军。他说,为了应赛苦练,右手手掌都不知不觉长满了老茧。

杨大东表示:在以后的工作中,将为自己制定新的目标,加强学习,不断充实自己,以饱满的精神状态迎接新的挑战。一如既往地立足岗位尽心尽责,继续做好技能“传、帮、带”工作,努力为公司的发展创造更大的价值。


    
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